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エンジンをオーバーホールしてから約3000km走っております。先月も近場をツーリングに行きましたが、走る、止まる、灯火類全て問題なく絶好調です。6Vのままレギュレーターを使用し、ウインカー、テールランプをLEDにしてバッテリーレス化しておりますので6Vトラブルに多いバッテリー上がりもありません。エンジンのかかりも良く、レッドゾーンまで綺麗にふけ上がります。調子を維持するため、月に1回近所を数キロ乗っております。
※購入時からハンドルのキルスイッチが付いていなかった為、現在もキルスイッチはありません。※ウインカースイッチが真ん中でカチっと止まりません。動作には支障ありませんが、気になる方はリプロのスイッチをお付けしますので交換してください。※タコメーターは作動していますが、たまに挙動がおかしい時があります。
エンジンシリンダーボーリング(井上ボーリングさん)クランク心出し(井上ボーリングさん)HONDA純正0.25オーバーサイズピストンエンジン腰下全てのオイルシール、ベアリングを新品に交換済ポイント、点火コイル純正新品に交換
外装フレーム、スイングアーム、トリプルツリーはパウダーコート。タンクはCR125エルシノアカラーに再塗装してあります。マフラーガード、テールランプステーは再メッキ加工。純正新品ウインカー純正新品ヘッドライトシートベース&シートをリペア済インナーチューブ新品アルミリム、新品スポークで組み込み
落札者様にはオマケをお付けいたします。・デッドストック新品のインマニ(新品は手に入らないと思います)・リプロ品ハンドルスイッチ・CMでスティーブマックイーンが着ていたトレーナーのレプリカ(新品)
※注意事項!入札前に必ずお読みください!・落札後24時間以内にお取引開始、48時間以内に